开启辅助访问

电线电缆工业网

搜索
未来电动汽车充电站建设提速需解决成本问题
2017-11-9 13:15  国际线缆技术  查看: 141898   评论: 0


在政府持续加码及电动汽车飞速发展带动下,充电站行业成为潜力巨大的蓝海市场。不过,由于充电基础设施是一个先期投资巨大的市场,短期内难以产生经济效益,因此社会资本较为谨慎,国企仍是建设的主力军,整体发展速度远低于新能源汽车。未来电动汽车充电站建设要提速,还需进一步解决成本问题。

未来电动汽车充电站建设提速需解决成本问题

充电站成本分为三大部分:基础设施成本、配电设施成本、运营成本。充电站运营成本包括员工费用、站内设备消耗费用等,总计21万元,配电设施维护成本一般为配电成本的3%左右,大约每年6万元。

总体来看,单个充电站基础设施和配电设施投资额不算大,如果电池续航能力能够达到半小时70KVA以上,充电站成本回收期能控制在6年以内,单个充电站基础设施和配电设施投资在430万元左右。从充电站成本回收期来看,当电池续航能力达到半小时70KVA时,充电站基础设施成本回收期为3.27年,充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年,随着电池续航能力加强,充电站成本回收期还会缩短。

目前,我国电动汽车充电基础设施主要包括充电桩和充换电站两大类,基本都集中在示范城市,主要由国家电网公司、南方电网公司和普天新能源公司承建。按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,预计到2020年,我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

了解更多线缆行业资讯,企业动态,敬请关注电线电缆工业网微信(ID:cablenews),网站专属公众号请扫描以下二维码关注

最新评论

电线电缆行业互动资讯平台,专注电线电缆产业链技术与市场
报道先进技术与行业趋势,铸就信息价值,助企业提升竞争力
欢迎相关企业投稿:edit@cablesnews.com

电线电缆工业网 粤ICP备13064404号

.

返回顶部