2020年丰田将在中国投放丰田品牌的电动车，而在此之前，丰田汽车正在探讨与中国合作伙伴一汽和广汽的纯电动车计划。

作为已经迈入年销量超过1000万辆规模的车企，在中国这个全球最大的汽车消费市场中，丰田的一举一动都备受关注。面对中国纯电动车市场的蓬勃发展以及正式公布的 “双积分”政策，丰田再也无法对于纯电动车冷眼旁观。

丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致表示， “目前丰田内部正在与一汽和广汽两个合作伙伴讨论，将两个合作伙伴的EV车型，在一汽丰田和广汽丰田的两个销售渠道销售。但中国合作伙伴的电动车，与目前一汽丰田合资自主朗世和广汽丰田合资自主领志之间的电动车，怎样实现差异化和共赢还是需要再探讨的问题。”

事实上，计划2020年才在中国市场导入纯电动车的决策，让外界认为丰田过于保守，这样的政策也让其失去了占领市场的先发优势，同时需要面对新能源汽车补贴政策的不利因素。2020年，中国市场新能源补贴将退出，这对于新能源汽车生产商而言，将面临不小的成本压力。

对此，大西弘致表示，“丰田2020年才向中国导入EV的这件事，确实不能算早，但所有厂商在开发EV时都会面临一个共同的成本问题，包括电池在内成本非常高，所以也都要考虑现地化采购方式，来降低EV车型的制造成本。”丰田表示，会在中国寻找更多符合标准的新能源汽车供应商，在实现本地化生产的情况下最大限度实现双赢。

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