继上月现代汽车被爆销量大跌，近日外媒又爆出现代汽车与中国合资伙伴产生严重分歧。而中国是现代最大的市场，曾占到现代汽车销量的四分之一。

据路透报道，现代汽车与中国合资伙伴就降低供应商成本的问题产生严重分歧，已经成为该公司自2002年进入中国市场以来的最大危机。

截止去年，现代和其关联公司起亚汽车在中国的销售量名列第三。但今年1-7月，现代汽车自身的销售量下滑41%。

据《金融时报》报道，现代汽车(Hyundai Motor) 在华子公司北京现代(Beijing Hyundai Motor)的4家工厂全部停止运营。中国市场曾占到现代汽车销量的四分之一，而如今陷入困境的现代在华合资企业每年拥有大约135万辆汽车的产能。

现代汽车表示，中国市场销量大幅下降意味着北京现代无法支付塑料油箱的货款，该公司同时称，它“正在寻求解决办法”。

北京现代是现代与北汽(BAIC Motor)成立的合资企业，它只为中国市场生产汽车。韩国国内媒体报道称，未偿货款高达1700万美元。

现代汽车的一位发言人表示，北京现代的4家工厂——3家位于北京，1家位于河北沧州——从上周三起逐渐停产，目前尚不清楚它们何时恢复生产。

消息人士称，现代汽车与北汽在如何解决供应商及更激烈竞争问题上存在分歧，现代汽车希望保护其韩国供应链，北汽则支持转用价格更低的中国供应商以削减成本。北京现代是现代汽车与北汽的合资公司，双方分别持有该合资公司50%的股份。

 “北汽希望激进地解决此事...要求现代汽车大幅且立即调整其采购战略，”一家首尔的现代汽车供应商的负责人称，并补充说北汽的想法是更多从价格更低的中国供应商进行采购。

该消息人士称，现代汽车希望逐渐解决这个问题，“可能是在5-10年，而且是分阶段解决”。

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