本田和日立将强强联合进军电动汽车市场

本田汽车和日立旗下日立汽车系统公司计划成立一个合资企业，开发、生产和销售电动汽车的电机，强强联合更好地参与到高度专业化的绿色汽车细分市场的竞争中。

汽车制造商越来越多地与配件供应商合作，为快速增长的电动汽车市场制造零部件。这是作为扩展产品系列，开发高成本产品的一种方式。

“电机生产是资本密集型的制造，因此不仅仅是出于自身需求投入生产，我们希望大规模生产，从而供应不同的客户。” 本田CEO八乡隆弘在新闻发布会上告诉记者，“与日立合作，我们希望利用日立在批量生产方面的专业知识。”

两家公司表示，合资公司将于7月成立，投资金额达50亿日元，日立汽车系统占股51%，本田占股49%。

合资公司还将生产用于汽油混合动力车、插电式混合动力车和电池电动汽车中的电机，并将在除了日本之外的美国和中国设立销售和制造部门。

日立汽车系统是日立的全资子公司，长期为本田供应零部件，包括发动机和刹车配件。日产汽车和雷诺公司是其最大的客户，合计约占公司年销售额的1/3。其他客户包括丰田汽车、福特汽车和大众汽车。

和日立联手突出了本田愿意与其他行业参与者一起合作开发更多低排放汽车。本田上周宣布，将与通用汽车合作，约到2020年在美国生产氢燃料电池动力系统。

 “这反映出许多新技术的开发并不便宜，因此企业正在寻找合作伙伴，以分摊负担并降低风险。”麦格理资本证券（Macquarie Capital Securities）股票研究部总经理Janet Lewis表示，“没有人知道行业将向何处发展，所以每个人都必须有各种各样的解决方案，这是一个应对未知的方式。”

作为日本第三大汽车制造商，最新的合资公司是本田新能源汽车战略的一部分。战略要求到2030年，新能源汽车占总产量的比重从当前的5%提高到2/3。

本田计划今年晚些时候推出电池驱动版本及插入式汽油混合动力版本的Clarity燃料电池汽车。2014年停止小批量生产电动版本的Fit mini MPV车型后，目前本田不销售电池电动汽车。