据国家发改委网站消息，受主要产油国达成石油减产协议等因素影响，近期国际市场油价出现较大幅度上涨。按照现行成品油价格形成机制，自12月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高435元和420元。

分析师介绍，此次油价调整为年内第九次上调，涨幅之大也是四年来所罕见。上一次能够超越本轮涨幅的调价在2012年9月，当时汽油上调550元/吨，柴油上调540元/吨。

本轮成品油计价周期内，国际原油市场受到来自消息面的利好支撑。继石油输出国组织（欧佩克）意外达成减产协议后，本轮计价期末尾欧佩克又与非欧佩克国家再度破天荒达成共同减产协议，并且在沙特等核心石油主导国的积极斡旋下，减产力度超出预期，这对国际原油期现货市场形成强劲提振。

分析师认为，原油市场迎来自2014年以来最坚实的价格底部，并且存在长周期上行的可能性。

“截至12月13日收盘，国际原油基本站稳50美元/桶的位置。”分析师认为，2016年国际原油价格整体呈现前低后高走势，上半年油价总体单边上涨，下半年则呈现固定区间波动态势。其中，40-50美元是全年油价主流运行区间，持续天数占比超过60%。国际原油筑底反弹也就奠定了2016年成品油价格主要基调以上涨为主。

分析认为，依照目前原油走势来看，来自各国的减产消息刺激多头信心，但美联储加息预期将是制约后期原油走势的一较大利空因素，短期原油走势或震荡为主。

在分析师看来，由于当前油价已冲至敏感点位，单凭减产预期亦无法提供大幅上攻动力，所以下一轮调价涨幅势必无法超越本轮。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的概率较大。

另据市场机构数据，国内成品油市场已在本轮计价周期内提前消化了涨幅。柴油方面批零价差已缩窄至300元/吨以下，部分地区主营批发市场价格已超批发限价，零售方面利润空间在缩窄。